Mitä eroa on meriteräslevyn AH36 ja DH36 välillä?

Edellinen on normaalilämpötilaterästä ja jälkimmäinen matalalämpötilaterästä.
Meriteräslevyllä tarkoitetaan kuumavalssattua{0}}teräslevyä, jota käytetään runkorakenteen valmistukseen luokituslaitoksen rakennussääntöjen vaatimusten mukaisesti.
Aluksen ankaran työympäristön vuoksi rungon kuori on alttiina kemialliselle korroosiolle, sähkökemialliselle korroosiolle, meren eliöille ja meriveden mikrobisyöpymiselle; runkoon kohdistuu suuria tuulen ja aallon iskuja ja vaihtuvia kuormia; aluksen muoto tekee käsittelymenetelmästä monimutkaisen ja muut tekijät, joten rungon rakenteen teräsvaatimukset ovat tiukat. Ensinnäkin hyvä sitkeys on kriittisin vaatimus. Lisäksi vaaditaan suurta lujuutta, hyvää korroosionkestävyyttä, hitsauskykyä, työstö- ja muovauskykyä sekä pinnan laatua. Laadun ja riittävän sitkeyden varmistamiseksi kemiallisen koostumuksen Mn/C on oltava yli 2,5 ja myös hiiliekvivalentti on ehdottomasti vaadittu, ja se on valmistettu laivantarkastusosaston hyväksymällä terästehtaalla.
Rungon rakenneteräs jaetaan lujuusluokkiin minimimyötörajansa mukaan: yleislujuus rakenneteräksiin ja korkealujuisiin rakenneteräksiin. Runkojen rakenneteräs jaetaan kahteen tyyppiin: yleislujuusteräs ja korkealujuus teräs. Yleislujuus teräs jaetaan neljään laatuun laadun mukaan: A, B, D ja E; korkealujuus teräs on jaettu kahteen lujuusluokkaan ja kolmeen laatuluokkaan; AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36.