DNV-GL-laivanrakennusteräslevy

Ammattimainen DNV{0}}GL-laivanrakennusteräslevytoimittajasi

Tavoitteemme on olla todellinen kumppanisi DNV{0}}GL-laivanrakennusteräslevyjen alalla Kiinassa. Gnee Steel Group on sitoutunut kehittymään maailman kansainvälisesti kilpailukykyisimmäksi toimitusketjukonserniksi, joka vastaa eri asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin. Meillä on ammattitaitoinen suunnittelutiimi, joka on omistautunut hiomaan jokaista vaihetta tuotekehityksestä ja prosessien parantamisesta tuotannon valvontaan ja varmistamaan, että jokainen toimitettu tuote täyttää tiukat laatu- ja suorituskykystandardit. Hinta on kilpailukykyinen ja tuotteen laatu-varma, mikä on hyvä valinta pitkäaikaiseen-yhteistyöhön.

Etusivu 12 3 Viimeinen sivu 1/3

Miksi valita meidät

Sertifiointimme:

Yrityksemme on saanut SGS-sertifikaatin. Olemme myös läpäisseet ISO9001 ja ISO14001 ympäristöjärjestelmäsertifioinnin.

Laadunvalvonta:

Kaikki tuotteemme on valmistettu korkealaatuisimmista materiaaleista ja ne ovat tehdastarkastuksen, lastin tarkastuksen alaisia milloin tahansa.

Kapasiteettimme:

Olemme luoneet pitkäaikaisia{0}}yhteistyösuhteita kymmenien tehtaiden kanssa varmistaaksemme tuotteidemme tuotannon, ja vuotuinen vientimäärämme on yli 80 000 tonnia.

Palvelumme:

Pre{0}}myyntivaiheessa asiantuntijatiimimme suosittelee sopivimpia tuotteita asiakkaiden tarpeiden mukaan ja antaa yksityiskohtaista teknistä neuvontaa. Myyntikauden aikana varmistamme oikea-aikaiset toimitukset ja annamme asennusopastusta.

DNV{0}}GL-laivanrakennusteräslevyn edut

Korkea lujuus:Laivanrakennusteräslevyllä on korkea vetolujuus, joka kestää suurempaa vetovoimaa rikkomatta tai muodonmuutosta. Tämän ansiosta aluksella on parempi vetolujuus ulkoisten voimien vaikutuksesta, mikä varmistaa rungon rakenteellisen turvallisuuden.

Erinomainen korroosionkestävyys:Valitsemme materiaaleja, joilla on hyvä korroosionkestävyys, kuten ruostumaton teräs, jolla on korkea korroosionkestävyys, säänkestävä teräs, alumiiniseos jne. Näillä materiaaleilla on alhainen hapetusnopeus ja erinomainen alkuainepitoisuus, jotka kestävät tehokkaasti hapettumista, korroosiota ja muita kemiallisia reaktioita.

Hyvä hitsausteho:Laivanrakennusteräslevyllä on hyvä hitsattavuus ja se voidaan liittää tehokkaasti muihin metallimateriaaleihin. Tämä tarkoittaa, että hitsausprosessin aikana teräslevy ja hitsausmateriaali voivat sulautua hyvin yhteen ja muodostaa kiinteän hitsin, mikä varmistaa hitsausliitoksen lujuuden ja tiiviyden.

DNV-GL Shipbuilding Steel Plate -spesifikaatio

Tuotteen nimi	DNV-GL laivanrakennusteräslevy
Pituus	1000mm-12000mm tai tarpeen mukaan
Leveys	600mm-3000mm tai tarpeen mukaan
Paksuus	3mm-300mm tai tarpeen mukaan
Paksuustoleranssi	±0,15 mm
Sovellus	Estä runkoa syöpymästä kemiallisen korroosion, sähkökemiallisen korroosion ja meren elävien ja mikro-organismien vaikutuksesta. Sitä käytetään laivan rungon valmistukseen, kansiin jne.
Vientipakkaus	Vedenpitävä paperi ja teräsnauha pakattu. Normaali vienti merikelpoinen paketti. Sopii kaikenlaisiin kuljetuksiin tai tarpeen mukaan
Kapasiteetti	250 000 tonnia/vuosi

DNV{0}}GL Shipbuilding Steel -levyn ominaisuudet

GL-teräslevy on merenkulun ja offshore-tekniikan rakenneteräs, joka on pohjimmiltaan merikäyttöinen matala-seostettu korkealujuus{1}}teräslevy. terästä, yhtenä korkealaatuisimmista teräksistä, käytetään pääasiassa suurten laivojen ja offshore-öljynporauslauttojen rakentamiseen jne.

Sen rakenne sopeutuu paremmin ankaraan ympäristöön, valtavaan suunnittelukuormaan ja erittäin korkeaan jännityskeskittymään, huolto- ja korjausvaikeuteen, vakavien menetysten aiheuttamiin vaurioihin ja muihin ongelmiin. Siksi teräslevyllä ei ole vain korkean lujuuden, alhaisen lämpötilan sitkeyden, alhaisen hiiliekvivalentin, hyvien hitsaus- ja käsittely- ja muotoiluominaisuuksien ominaisuuksia.

DNV{0}}GL-laivanrakennusteräslevyn käyttö

Laivanrakennus:Käytetään eri alusten rakenneosiin, mukaan lukien rungot, kannet ja laipiot.

Offshore-rakenteet:Käytetään offshore-lauttojen, putkistojen ja muun meriinfrastruktuurin rakentamiseen, koska ne kestävät äärimmäisiä sääolosuhteita ja syövyttäviä ympäristöjä.

Sillat:Soveltuu siltojen rakentamiseen ja muihin suuriin{0}}rakenneprojekteihin.

DNV{0}}GL-laivanrakennusteräslevyn tuotantoprosessi

Laatat kuumennetaan jatkuvatoimisessa lämmitysuunissa, siirretään sitten tarkasti sisääntulorullakuljettimelle ja kuljetetaan turvallisesti ensimmäiselle valssaustelineelle seuraavan valssausprosessin aloittamiseksi.

Suhtaudumme myös erittäin huolellisesti valssatun teräksen viimeistelyyn ja lämpökäsittelyyn (riippuen siitä, mitä varsinaiseen tuotantoon tarvitaan). Viimeistelyyn kuuluu useita yksityiskohtaisia vaiheita, kuten työkappaleiden pää- ja takapäiden tarkka leikkaaminen, tasoitus levyn pinnan tasaisuuden varmistamiseksi, sivujen leikkaaminen levyn mittojen tarkkuuden varmistamiseksi, levyn leikkaaminen vaadittuun pituuteen, selkeä merkintä myöhempää tunnistamista ja hallintaa varten, ei--tuhoinen testaus tarkastaaksesi mahdolliset varastointipaikat, ja sitten siirretään mahdolliset varastointialueet laatuvaarat.

DNV{0}}GL Shipbuilding -teräslevyn pakkaus ja toimitus

Pakkaus	Tavallinen vientipakkaus (sisältä: vedenpitävä paperi, ulkopuoli: teräs, päällystetty nauhoilla ja lavoilla)
Toimitus	Lähetetään maanteitse, meritse, rautateitse

FAQ

K: Mitkä ovat DNV-teräslaadut?

A: DNV-luokat A, B, D ja E ovat tavallisia-lujuusrakenneteräksiä, joiden vähimmäismyötöraja on 34 ksi ja määritellyt Charpyn V--iskulujuusominaisuudet. Tyypillisiä käyttökohteita ovat laivanrakennus ja liikkuvat offshore-porausyksiköt ja -rakenteet.

K: Mitä eroa on DNV 2.7-1:n ja 2.7 3:n välillä?

V: Vakioyksityiskohtien erojen lisäksi suurin ero on, että dnV{0}}-sertifioidun kontin suurin bruttopaino (MGW) on alle 25 000 kg ja DNV2. 7-3 -sertifioidun kontin MGW on yli 25 000 kg.

K: Mitä eroa on DNV 2.7-1:n ja 2.7-2:n välillä?

A: 2.7-1 (DNV 2.7-1) kattaa offshore-konttien kuljetuksen ja nostamisen vaatimukset. Offshore-palvelumoduulien standardi sertifioinnille nro. 2.7-2 (DNV 2.7-2) kattaa vaatimukset offshore-palvelumoduulien turvalliselle asentamiselle offshore-asennuksiin.

K: Mikä on GL-materiaalin täysi muoto?

V: Galvalume (GL) -teräs on pinnoitettu sinkillä ja alumiinilla, mikä tarjoaa erinomaisen korroosionkestävyyden tavalliseen galvanoituun teräkseen verrattuna. Tämä tekee siitä ihanteellisen käytettäväksi ruosteelle ja korroosiolle alttiissa ympäristöissä. Galvalumea käytetään kattojärjestelmien, seinäpaneelien ja rakennerunkojen rakentamiseen.

Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. on yksi ammattimaisimmista dnv-gl-laivanrakennusteräslevyjen valmistajista ja toimittajista Kiinassa, ja se on erikoistunut korkealaatuisten tuotteiden ja palvelujen tarjoamiseen. Toivotamme sinut lämpimästi tervetulleeksi tukkumyyntiin dnv-gl laivanrakennusteräslevyjä kilpailukykyiseen hintaan tehtaaltamme. Ota yhteyttä räätälöityä palvelua varten.