Onko meriteräslevy ruostumatonta terästä? Tai tavallinen teräs?

Kuumavalssattu teräslevy, jota käytetään luokitteluyhdistyksen rakennussääntöjen edellyttämän rungon rakenteen valmistukseen.
Laivan ankaran työympäristön vuoksi rungonkuori on kemiallinen korroosio, sähkökemiallinen korroosio, meri -organismit ja meriveden mikrobikorroosio; Runkolle kohdistuu suuria tuulen ja aaltovaikutuksia ja vuorottelevia kuormia; Laivan muoto tekee prosessointimenetelmäkompleksista ja muista tekijöistä, joten rungon rakenteen teräsvaatimukset ovat tiukat. Ensinnäkin hyvä sitkeys on kriittisin vaatimus. Lisäksi vaaditaan korkea lujuus, hyvä korroosionkestävyys, hitsaussuorituskyky, prosessointi ja muodostuminen sekä pinnan laatu. Laadun ja riittävän sitkeyden varmistamiseksi kemiallisen koostumuksen MN/C: n on oltava yli 2,5, ja myös hiiliekvivalentti vaaditaan tiukasti, ja sen tuottaa laivan tarkastusosaston hyväksymä terästehdas. Rungon rakenteellinen teräs on jaettu lujuusluokkiin sen vähimmäistuottopisteen mukaan: yleinen lujuus rakenneseräs ja korkea lujuus rakenteellinen teräs. Runkojen rakenteellinen teräs on jaettu kahteen tyyppiin: yleinen lujuusteräs ja korkea lujuus teräs. Yleinen lujuusteräs on jaettu neljään luokkaan laadun mukaan: A, B, D ja E; Korkea lujuus teräs on jaettu kahteen lujuusluokkaan ja kolmeen laatuluokkaan; AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36.
Kiinan luokitusyhdistyksen standardien yleiset rakenteelliset teräkset jaetaan neljään laatuluokkaan: A, B, D ja E (ts. CCSA, CCSB, CCSC, CCSD); Kiinan luokitteluyhdistyksen standardien erittäin lujuuden rakenteelliset teräkset ovat kolme intensiteettitasoa, neljä laatutasoa.