NM450on a450 HBWkulutusta kestävä teräslevy, joka on suunniteltu hankaaviin käyttöolosuhteisiin. Sen erinomainen yhdistelmä kulutuskestävyyttä, suurta lujuutta ja hyvää valmistussuoritusta tekee siitä ihanteellisen materiaalin kippiautojen koreihin, mikä auttaa pidentämään käyttöikää ja vähentämään ylläpito- ja käyttökustannuksia.
Kippiautojen rungotkuljeta päivittäin erittäin hankaavia materiaaleja, kuten rautamalmia, graniittia, kalkkikiveä, soraa ja hiiltä. Jatkuva hankaus ja isku kuluttavat asteittain runkoa, mikä johtaa useampaan huoltoon, lyhyempään käyttöikään ja korkeampiin käyttökustannuksiin.
Miksi NM450:tä käytetään kippiautojen koriin?
Kippiauton korin lattia ja sivuseinät ovat jatkuvasti alttiina pinnan poikki liukuvien kivien ja bulkkimateriaalien aiheuttamalle hankaavalle kulumiselle. Samaan aikaan suuret kivet synnyttävät toistuvia iskukuormituksia lastauksen aikana, erityisesti kaivostoiminnassa.
Perinteiset rakenneteräkset, kuten Q355 tai ASTM A36, tarjoavat riittävän lujuuden, mutta suhteellisen alhaisen kovuuden aiheuttaen nopeaa kulumista hankaavissa olosuhteissa. Kun lattialevy ohenee, halkeamia, muodonmuutoksia ja rakenteellisia vikoja tulee todennäköisemmin, mikä johtaa kalliisiin korjauksiin tai korin vaihtoon.
NM450 kulutuslevyKemiallinen koostumus (%)
| Teräsluokka | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | B |
| NM360 | 0,17 max | 0,50 max | 1,50 max | 0,025 max | 0,015 max | 0,70 max | 0,50 max | 0,40 max | 0,005 max |
| NM400 | 0,24 max | 0,50 max | 1,60 max | 0,025 max | 0,015 max | 0.40-0.80 | 0.20-0.50 | 0.20-0.50 | 0,005 max |
| NM450 | 0,26 max | 0,70 max | 1,60 max | 0,025 max | 0,015 max | 1,50 max | 1,00 max | 0,50 max | 0,004 max |
| NM500 | 0,38 max | 0,70 max | 1,70 max | 0,020 max | 0,010 max | 1,20 max | 1,00 max | 0,65 max | 0.005-0.006 |
Toimitustila: Q+T (karkaistu ja karkaistu)
NM450 kulutuslevyMekaaniset ominaisuudet
| Teräsluokka | YS (MPa) | TS (MPa) | Venymä A5 (%) | Iskutesti | Kovuus | |
| min | min | min | ( tutkinto ) | AKV J(min) | HBW | |
| NM360 | 800 | 1000 | 10 | -20 | 30 | 320-400 |
| NM400 | 1000 | 1250 | 10 | -20 | 30 | 360-440 |
| NM450 | 1250 | 1500 | 10 | -20 | 30 | 410-490 |
| NM500 | 1300 | 1700 | 10 | -20 | 30 | 450-540 |
NM450:n tärkeimmät edut kippiautojen koriin
01
Täysi ajoneuvon kevytpaino
Sillä saavutetaan painonpudotus50%verrattuna345 MPalaadukasta terästä ja33%verrattuna700 MPalaatuteräs, joka vähentää energiankulutusta tehokkaasti.
02
Tarjoaa ylivoimaisen kulutuskestävyyden
Perinteisiin materiaaleihin verrattuna se toimittaa3.5kertaa parempi kulutuskestävyys, pidempi käyttöikä ja vähemmän huoltoseisokkeja.
03
Paranna kuorma-autojen korien iskunkestävyyttä
Nosto- ja purkutyöolosuhteissa sekä materiaalitörmäyksissä kuorma-auton rungon yleinen rakenteellinen muodonmuutos vähenee enemmän kuin65%.
04
Edut kokonaiselinkaarikustannuksissa
NM450:n yksikköhinta on korkeampi kuin Q355, mutta materiaalin kokonaiskulutus pienenee25%~35%,tuloksena vain 10 % ~ 18 % lisäys kokonaisraaka-aineinvestointeihin.
Etkö ole varma, sopiiko NM450 kippiautosi koriin?
Oikean kulutuslevyn valinta riippuu kuljetettavan materiaalin tyypistä, iskun vakavuudesta, hyötykuormasta ja kuorma-auton korin rakenteesta. Insinöörimme voivat auttaa sinua valitsemaan sopivimman teräslaadun ja levypaksuuden käyttöolosuhteisi perusteella.
Ota yhteyttä nyt saadaksesi viimeisimmän hintatarjouksen NM450:lle.
NM450 teräslevyjen tekniset tiedot jaSuositeltu levyn paksuus
NM450 teräslevyjen tekniset tiedot:
- Paksuus:1,2-300 mm
- Leveys:50mm-4020mm
- Pituus:50mm-18000mm
- Tuotanto:Kuuma{0}}valssattu (HR)
- Vakio:JIS G4051,GB711,YB/T107,ASTM
Suositeltu levypaksuus kullekin kippiauton korin osalle:
Jokainen osa kestää eri tasoisia hankausta ja iskuja, joten eri levypaksuuksia suositellaan vastaavasti.
| Komponentti | Suositeltu paksuus |
|---|---|
| Lattialevy | 8-16 mm |
| Sivupaneeli | 6-10 mm |
| Etulevy | 6-10 mm |
| Takaportti | 6-8 mm |
| Jäykistimen kylkiluut | Määräytyy suunnitteluvaatimusten mukaan |
Suurten malmipaakkujen tai raskaiden{0}}kuormituksen työolosuhteiden kuljettamiseen voidaan lisätä paikallisia kulumista-kestäviä vahvistuslevyjä todellisen kysynnän mukaan.
NM450 kulutusta kestävä teräslevy Tavallinen varasto
| Paksuus (mm) | Vakioleveys (mm) | Vakiopituus (mm) | Toimitusehto | Varaston tila |
|---|---|---|---|---|
| 6–8 | 1500, 2000 | 3000–12000 | Karkaistu ja karkaistu | Tavallinen varasto |
| 10–12 | 1500, 2000, 2200 | 3000–12000 | Karkaistu ja karkaistu | Tavallinen varasto |
| 14–20 | 1500, 2000, 2200 | 6000–12000 | Karkaistu ja karkaistu | Tavallinen varasto |
| 22–40 | 2000, 2200, 2500 | 6000–12000 | Karkaistu ja karkaistu | Rajoitettu erä |
| 50–80 | 2000, 2200 | 6000–10000 | Karkaistu ja karkaistu | Tuotantotilaus |
| 80–120 | 2000, 2200 | 6000–9000 | Karkaistu ja karkaistu | Tuotantotilaus |
Huomautuksia:
Vakiopaksuusalue:6-120 mm
Vakioleveys:1500-2500 mm
Vakiopituus:3000-12000 mm
Miksi valita GNEE STEEL?
GNEE TERÄSon erikoistunut kulutusta kestävien-teräslevyjen vientiin. Toimitamme NM450 kulutusta kestäviä teräslevyjä ja räätälöityjä valmistuspalveluita, mukaan lukien polttoleikkaus, poraus, viisto, taivutus ja paljon muuta.
Tuotteillamme on EN 10204 3.1 materiaalitestisertifikaatit, kolmannen osapuolen-tarkastus on saatavilla pyynnöstä, ja meillä on laaja kokemus kansainvälisten projektien toimittamisesta.
Ota yhteyttä nyt saadaksesi viimeisimmän hintatarjouksen NM450:lle.
Olitpa kaivoslaitteiden valmistaja, kippiautojen korien valmistaja tai loppukäyttäjä-kaivoksen kuljettaja, voimme suositella sopivia kulutusteräsratkaisuja, jotka on räätälöity työolosuhteisiisi. Tämä auttaa vähentämään hankintakustannuksia ja pidentämään laitteiden käyttöikää.
FAQ:
1. Miksi NM450-teräksellä on korkea kulutuskestävyys?
Periaate:Karkaisun ja karkaisun lämpökäsittelyn avulla muodostuu martensiitti + bainiitti -komposiittirakenne, jossa dispergoidut karbidit (Cr23C6, Mo2C) jakautuvat NM450-teräsmatriisiin.
Suorituskyky:NM450 on 2,5-3 kertaa kulutusta-kestävämpi kuin tavallinen Q345-teräslevy ja 15-20 % kulutusta kestävämpi kuin NM400. Sen käyttöikä kasvaa 3-5 kertaa malmin kitka- ja materiaalivaikutusskenaarioissa.
2. Voidaanko NM450-teräs hitsata?
Vaikka NM450 on korkea-kovuusteräs, luotettava hitsaus voidaan saavuttaa oikeilla prosesseilla. avain on "lämpötilan säätö + alhainen vety".
3.Miksi NM450-teräksen kovuus laskee hitsauksen jälkeen?
Jos hitsin lämpö{0}}vyöhyke ylikuumenee, martensiittinen rakenne muuttuu perliitiksi, mikä vähentää kovuutta 10-20 %.
Ratkaisu:Suorita matala{0}}lämpölämpötila 200-250 asteessa hitsauksen jälkeen tai säädä hitsauslämmön syöttöä (vähennä virtaa, lisää nopeutta).
4. Mikä on NM450-teräksen leikkausprosessi?
NM450-teräs tukee laser-, plasma- ja liekkileikkausta, ja laserleikkaus tuottaa parhaat tulokset: minimaalinen lämmön{1}}vaikutusalue (alle 3 mm) ja sileä leikkauspinta.
5. Miksi NM450-teräs halkeilee kylmätyöstön jälkeen?
NM450-teräksen korkeasta kovuudesta johtuen, jos kylmätaivutussäde on liian pieni tai leimausmuodonmuutos on liian suuri kylmätyöstön jälkeen, sisäinen jännitys on korkea, mikä voi helposti johtaa halkeiluihin.
Ratkaisu:Kasvata taivutussädettä (suurempi tai yhtä suuri kuin 3 kertaa levyn paksuus) ja suorita jännitystä-keventävä karkaisu 150-200 asteessa heti kylmätyöstön jälkeen.
