Öljykenttien tuotannon keston pidentyessä Kiinassa, offshore-öljyn ja -kaasun kehityksen sekä korkeapaineisen öljykentän tuotantoteknologian edistämisen myötä imutangon palveluympäristö kehittyy yhä vakavampien syvien kaivojen ja korroosion suuntaan. . Tällä hetkellä yleisesti käytetyistä 20CrMo-, 30CrMo- ja 35CrMo-materiaaleista tehtyjä sauvamurtumaonnettomuuksia tapahtuu jatkuvasti, mikä vaikuttaa vakavasti raakaöljyn tuotantoon, nostaa kaivon työkustannuksia ja nostaa raakaöljyn kustannuksia. Siksi tankoteräksen lujuudelle ja korroosionkestävyydelle asetetaan korkeammat vaatimukset. Tutkijat suunnittelivat vähähiilisen kromiteräksen (9Cr kulutusta kestävä levy), Cr-massaosuus noin 9%, tämä pitoisuus on korkeampi kuin säänkestävä teräs on pienempi kuin ruostumaton teräs, jotta voidaan varmistaa hyvät mekaaniset ominaisuudet ja korroosionkestävyys samalla. aika, voi tehokkaasti vähentää tuotantokustannuksia. Jäähdytysnopeuden ja austenisointilämpötilan vaikutus 9Cr kulutusta kestävään levyyn tehtiin tiivistetysti tarkastelemalla faasimuutossääntöä eri jäähdytysnopeuksilla sekä mikrorakennetta ja mekaanisia ominaisuuksia eri austenisointilämpötiloissa, jotka antoivat ohjetta tulevaa lämpökäsittelyprosessia varten. tämän uudentyyppisen imutangon tuotantoon.
Testin kulutusta kestävä levy sulatettiin 25 kg:n tyhjiö-induktiouunissa, ja valettua aihiota pidettiin 1200 asteessa 1 tunnin ajan, minkä jälkeen se taottiin terästanoksi, jonka koko oli 25,4 mm × 2 m. . Lopullinen taontalämpötila oli 900 astetta ja ilma jäähtyi huoneenlämpöön takomisen jälkeen. Temperointikemiallinen koostumus (massaosuus, %) testattiin: C0.082, Cr9.140, Si0.230, Mn0.150, P0.005, S0.002.
Leikkaa lämpölaajenemisnäyte kulutusta kestävästä levystä ja kuumenna lämpölaajenemisnäyte nopeasti 860 asteeseen 100 s lämmitysajassa. 5 minuutin pitämisen jälkeen lämpötila lasketaan Ac3-lämpötilaan 5 sekunnissa. Sitten koeterästä jäähdytettiin jatkuvasti huoneenlämpötilaan arvolla {{10}}.03, 0,06, 0,14, 0,28, 0,81, 1,62, 4,05, 8,10 ja 16,2 astetta/s. Lämpölaajenemiskäyrän mukaan koeteräksen faasimuutoslämpötila eri jäähdytysnopeuksilla määritettiin tangentiaalisella menetelmällä ja jatkuvan jäähtymisen siirtymäkäyrä saatiin yhdistämällä metallografinen ja kovuuskoe. Vaiheenmuutoslain mukaan nenäpisteiden kudosevoluutio arvioitiin. Terästangot kuumennettiin 860 asteeseen ja 1000 asteeseen austeniittista käsittelyä varten 20 minuutin ajan, sitten ilmajäähdytettiin huoneenlämpötilaan ja lopuksi kuumennettiin 200 asteeseen ja karkaistiin 1 tunti. 9Cr kulutusta kestävän levyn mikrorakennetta ja mekaanisia ominaisuuksia eri lämpökäsittelylämpötiloissa tutkittiin OM, SEM, TEM, XRD ja vetolujuusvertailulla huoneenlämpötilassa.
Tulokset osoittavat, että jäähdytysnopeuden kasvaessa 9Cr kulutusta kestävä levy käy läpi ferriitti/perliittifaasisiirtymän ja bainiittifaasimuutoksen ja martensiittisen faasisiirtymän kriittinen jäähtymisnopeus on 1,6 astetta/s. Lämpökäsittelyn jälkeen 860 asteessa 9Cr kulutusta kestävän levyn mikrorakenne on listabainiittia/martensiittia ja pieni määrä ekvaaraalista ferriittiä, jossa on 4 % austeniittia. Kun austenitisointilämpötila nousee 1000 asteeseen, austeniittisen raekoko kasvaa, 9Cr kulutusta kestävän levyn ferriitti melkein katoaa ja säleiden ominaisuudet ovat selvempiä. Mekaaniset ominaisuudet ovat periaatteessa samat kuin lämpökäsittelyn jälkeen 860 asteessa, ja molemmat täyttävät HL-luokan tankoteräksen vaatimukset, mikä osoittaa, että 9Cr kulutusta kestävässä levyssä on leveä austenisoiva lämpötilaikkuna.
